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関西国際空港


関西国際空港について

関西国際空港(以降関空と記載)は1987年空港島、空港連絡橋の着工、1991年ターミナルビル着工を経て1994年9月4日開港した。2007年8月2日に第二滑走路がオープンし日本の空港で初めて「4,000m級複数滑走路+完全24時間」という世界標準の国際空港が誕生することとなった。
場所は泉佐野泉州州空港北・泉南郡田尻泉州空港中・泉南市泉州空港南で、すべてが人工島からなる。建設当初から地盤の貧弱さに対する認識はあり、埋め立て地の地盤沈下には大きな懸念があった。しかし、人工的に沈下を早めることによって空港完成後の沈下を少なくすることに成功、1年に約50㎝であった年間沈下量も現在では7㎝程度に収束している。
関空は本格的な24時間空港であることを活かして日本のみならず韓国の仁川国際空港や香港国際空港などと並ぶ東アジアの拠点空港を目指しているが、他の空港と比べると発着料がかなり高額となっており、高額な発着料を敬遠して旅客数、発着数が伸びなかったため近年値下げを実行している。2009年8月に新規就航路線、新規就航会社に対しては20~80%の割引率を適用して他の空港との競争を図りつつ、国際線と国内線の乗り換えを主とする「際内ハブ空港」、国際貨物の物流拠点とする「国際貨物拠点空港」としての機能拡充やLCC(格安航空会社)の誘致を図っている。2014年の夏季スケジュールでは就航航空会社数55社、就航都市数53となっている。
 2004年以降イギリスの調査会社SKYTRAX社によりAIRPORT of the YEARのトップ10にランクされている。2010年には圏外となっているが空港の清潔さや出入国の手続きや荷物の受け取りがスムーズに行われることが評価された。トイレの清潔さでは世界第1位も獲得したことがある。
現在「関空」と呼ばれることが多く、空港関係者や旅行業界関係者は空港コード「KIX」から「キックス」と呼ぶ人もいる。

関西国際空港の基本情報

正式空港名

関西国際空港

英語名

Kansai International Airport

通称

関空,キックス,KIX

IATA 3レターコード

KIX

ICAO 4レターコード

RJBB

位置

大阪府泉佐野市泉州

駅名

関西空港駅(JR西日本・関西空港線,南海電気鉄道・空港線)

国際線空港施設使用料

大人:2,730円,子供:1,370円

関西国際空港へのアクセス

鉄道

JR:関空特急はるか 京都~新大阪~天王寺~関西空港(途中停車駅あり) 京都からは約75分 4830円

南海:関空特急ラピート 南海難波~関西空港(途中停車駅あり) 難波からは約30分 1430円

リムジンバス

各地よりリムジンバスが運行、大阪梅田~関西空港は約60分 1550円

大阪以外では、奈良、和歌山、京都、兵庫県の各地よりまた遠方では岡山線、淡路鳴門徳島線、高松線がある。

海上アクセス株式会社の高速船利用。神戸空港~関西空港、約30分、1850円。

関西国際空港の駐車場

関西国際空港に隣接する駐車場はJR、南海電鉄の関西空港駅南北とホテル日航関西空港の南北に設置されている。前者は立体駐車上で南北それぞれ3階に20台、4階に10台となっており、二輪車はこの南側を利用する。またこの3階は旅客ターミナルビルの2階に直結している。後者は平面駐車場でバス専用とホテル専用駐車場の奥に設置されている。KANKUCLUBカード会員限定で割引があるので利用したい。

空港の近くには他にも民間経営の駐車場もあるので、各ホームページなどで詳細を確認するとよい。またターミナルビル前の車両乗降場所は大変混雑しているため送迎に伴うマイカーの駐車等が禁止されている。送迎、に関しては駐車場を利用するようになっている。

関西国際空港の出発

本館4階でチェックインの後、手荷物検査を受け、3階の税関・出国審査を経て出国エリア(トランジットエリア)へと進む。ここから主に「ウイングシャトル」と呼ばれる新交通システムで南北ウイングにある搭乗口に向かう。ウイングシャトルはトランジットエリアと南北ウイングの中間・先端をそれぞれ結んでおり、有効に使えば、本館から15分以内で全ての搭乗口へ行ける。(出国口は南ウィング用と北ウィング用に別れるが出国審査後同一フロアーにて平行移動可能)

関西国際空港の到着

到着旅客は、南北ウイング3階の到着コンコースを経てウイングシャトルで本館へと向かい、検疫、入国審査、ターンテーブルにて荷物受け取り後、税関検査を経て国際線到着口へと進む。到着口も南北ウィングごとに南北に分かれているが、入国検査の時点では同一フロアになる。その為待ち合わせなどの場合は出口に注意する必要がある。

関西国際空港の乗り継ぎ

国内線は出発及び到着がすべて2階フロアに集約されており、国内線到着後はそのまま4階の国際線出発ロビーへ移動し、国際線への乗り継ぎを行う。現在は日本人が利用できる関西空港発着の国内線は国際線扱いの便は無く、国際線運航の航空会社の便名で運航する国内線便であっても完全に国内線扱いの為、全ての便が国内線到着口(2階)へ着き、国際線出発口(4階)へ移動する。

逆に国際線より国内線への乗り継ぎにおいては国際線は1階の到着口に到着し、2階の国内線出発口へ移動する。なお、関西空港へ就航がない国内路線へは大阪国際空港(伊丹空港)での乗り継ぎとなり、リムジンバスで結ばれており約70分、1900円で利用ができる。その他神戸空港への乗り継ぎも可能で高速船にて約30分で結ばれている。

関西国際空港のターミナル

旅客ターミナルビルは北ウィングと南ウィングの2つに分かれるが(中央は国内線用として利用されている)空港自体の旅客ターミナルは一つの為、他の大型空港のようなターミナル間移動は無い。その為、各航空会社のチェックインカウンターも北ウィング利用航空会社のカウンターでもターミナルの南の端に設定されている場合もあるが、どちらのウィングを利用するかは航空会社別に決まっている。

ターミナルビルの設計は、建築設計競技の結果、イタリアの建築家レンゾ・ピアノが担当し、構造設計にアラップが携わった。屋根は、飛行機の翼をイメージした緩やかな円弧状のカーブを描く独特の形となっており、効率的に空調による風を館内に回すようになっている。天井内側に張られたテントは、空調の風を受け止めて流す役目と、下のライトからの照明を照り返して間接照明をする役目を果たしている。内外装はガラスが多く使われた開放感のあるものである。外観は「翼を休める鳥」を模している。

関西国際空港の施設・設備

ターミナルビルはフロア別に、1階は外貨両替、宅配サービス、タクシー・バスカウンター、旅行案内所など、2階は郵便局、コンビニ、本屋、フードコートなど、3階はお土産店、レストランフロア、ドラッグストアなどショッピングエリア、4階は外貨両替、各カード会社カウンター、海外旅行保険カウンターなどの施設がある。また有料の大型待合室もあり団体旅行の集合・説明場所に、また空港内の会議場所として利用ができる。空港ターミナルビルとは別に2つの施設があり、1つ目は「エアロプラザ」でターミナルビルの向かい側に建ち、駐車場、鉄道駅やホテル(ホテル日航関西空港)もありレストランも充実している。2つ目は「関空展望ホール スカイビュー」で展望ホールとして人気。航空グッズを扱うショップや機内食が食べれるレストランなどもある。このエアロプラザとスカイビューはシャトルバスで結ばれている。

関西国際空港のラウンジ

一般利用可能なラウンジとして、関空ラウンジ(KANKULOUNGE)がある。インターネットカフェスタイルで利用時間に応じての料金設定で誰でも利用できる。別料金にてシャワーの設備もある。またKANKUCLUB(クレジットカード)会員専用の有料ラウンジも併設されている。

【カード会員専用ラウンジ】

関西空港には4ヶ所のカード会員専用ラウンジがあり、各社ゴールドカード以上で無料利用が可能。カードが無い場合は有料での利用も可能。国際線制限エリア内の北ウィングと南ウィングに禁煙のラウンジが1ヶ所ずつと中央に喫煙ラウンジが1ヶ所ある。また3階の制限エリア外に国内線及び国際線到着客用にも1ヶ所ある(ユニクロの前のドアを開けて奥へ入るため知名度が低い)

【各航空会社ラウンジ】

上級クラス及びマイレージエリート会員用の無料ラウンジがそれぞれ設置されている。基本的に全ての航空会社のラウンジは搭乗口付近にあるが、大韓航空のラウンジのみが3階の出国審査前の利用に限定されている。

関西国際空港の免税店

出国後は免税店利用が可能で2010年3月に全面リニューアルし「KIXエアサイドアベニュー」として生まれ変わりました。南ウィングと北ウィングの両サイドに分かれ、総合免税店の他、ティファニー、コーチ、スワロフスキー、エルメス、カルティエ、フェラガモ、バーバリー、ブルガリ、ダンヒル、モンブラン、ディーゼルのブランドショップと日本土産店、ドラッグストアや書店もあり免税価格で購入が可能。中央部にはトランジット客用の有料ラウンジも設置されおり、シャワーやマッサージチェア、PCコーナーなどの充実した設備になっている。

関西国際空港の出発ロビー案内図

関西国際空港案内図

※記載している情報は予告なく変更される場合があります。最新情報はご自身でご確認ください。

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