福島空港は1993年3月20日に福島県内初の空港として開港した。　開港当時は2,000mの滑走路1本にて供用。建設費は562億円。
その後、1995年に滑走路を2,500メートルにし、大型機導入へ準備をしてきた。しかし、大型機の需要と利用者数が伸びず、現在までに数える程しかジャンボジェットの利用は無かった。
福島空港開港当時、利用者は30万人弱であったが、利用者は順調に伸び、1999年度には過去最高となる、75万人の利用者になった。
しかし、この年以降利用者は減少し、2008年度には42万人まで落ち込んだ。最大で7路線を運航していた日本航空グループが撤退したことも大きく影響している。更に追い討ちをかけるように2011年の震災後も利用者は減り続けているが、少しずつチャーター便等を利用し、復活を目指している。

福島空港は約2,300台分の県営無料駐車場を完備している。長期で停めておいても無料なので便利だ。

福島空港は電車などで行く事が出来ないため、必ずバスやタクシーを利用か、自家用車で行く事になる為だ。空港の位置としては、福島県石川郡玉川村と須賀川市にまたがって位置する。リムジンバスは、会津若松など観光客に人気の場所へ郡山経由で運航している。また高速道路（インターチェンジ）への接続も良く、栃木県日光や、那須塩原までも１時間程で足を運べるので、県内陸部にあるのに意外と交通の便は良い。

いわき方面などへの高速道路整備も進み、東北道・あぶくま道・常磐道などが接続し、空港を中心に福島県周遊出来る道路が完成し、益々福島空港へのアクセスが容易になった。

福島空港の駐車場は、旅客ターミナルに面していて、中央駐車場、南駐車場と北駐車場の3つの駐車スペースがあり合計収容台数は2,300台。その2,300台全て無料にて駐車が可能である。
中央駐車場は空港口へ、南駐車場は福島空港ICへ、北駐車場は須賀川ICへと方面によって構成されているため、各方面から福島空港への来場は非常に便利である。
中央駐車場には車椅子用の駐車スペースもある。長期利用（1週間以上）も可能だが、長期利用の際には予め空港事務所への届けが必要である。駐車場の開門は朝05:30から閉門21:30までと最終到着便に合わせて運営されている。

アシアナ航空の仁川国際空港（ソウル）便、中国東方航空の浦東国際空港(上海)便が運航されていたが、2011年3月11日の東日本大震災発生以降、国際線の定期便は全て運休している。ソウル便の利用者は8割が韓国人であるのに対し、上海便は9割が日本人であり、利用者層は大きく異なっていた。
現在は不定期チャーター便等を運航し、徐々に復活を図っている。

福島空港は福島県のほぼ中央、須賀川市と玉川村にまたがる丘陵地に場所にあり、 尾瀬や日光・那須、東北の空の玄関としても最適な場所に位置する。福島空港から車で20分ほどにある須賀川市の牡丹園が有名で、毎年牡丹の開花に合わせ、全国から観光客が訪れる。また同じ須賀川市で11月には、松明あかしという火祭りがあり、この時期が1番盛り上がる。また、福島空港から30～40分かけて移動すれば、花見の名所である三春市にも行くことができる。
福島空港周辺には、特に施設などないが少し足を伸ばせば色々面白い場所に行く事が可能。何と言っても、福島の魅力は、喜多方・会津地方や、猪苗代湖、磐梯山といった自然だろう。この辺りまで行くのも、空港から1時間ちょっとで行くことができる。
なお、福島空港のターミナル3階には、飛行機の離発着が見れる無料の見学デッキがあるので子供でも楽しむことが出来るほか、空港西側には、金毘羅桜があり、夜はライトアップされてとても綺麗である。