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ジェットスターアジア航空は、オーストラリアに本拠を置くジェットスター航空のグループ会社。2003年にカンタス航空の子会社として設立後、バリューエアと合併した。
路線網を拡大したカンタスグループの完全子会社であるジェットスターオーストラリア法人と異なり、ジェットスターアジア航空はシンガポールに拠点をおく、シンガポール出資比率の高い会社で、シンガポールを拠点に就航している。
2006年、オーストラリアのジェットスター航空とブランド名を統一したので現在ではジェットスターと呼ばれている。ただしバリューエアは独自ブランドを維持し、便名・サービス内容も異なる。バンコク、ホーチミン、香港、マカオ、クアラルンプール、コタキナバル、ペナン、シェムリアップ、プノンペン、マニラ、台北、ヤンゴン、スラバヤ、シャンタオ、ハイコウなど、日本では関空とアジア圏を中心に海外都市へ運航している。
ジェットスター・アジア航空
Jetstar Asia Airways
ジェットスターアジア、3K
3K
JSA
関西～台北～シンガポール 毎日
関西～マニラ～シンガポール 毎日
那覇～シンガポール 2017年11月より週3便運航予定
シンガポール・チャンギ国際空港
アジア中心に60以上都市
非加盟
エアバスA320 18機
不要（リコンファーム要・不要一覧）
可能
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機内サービスの有無は、乗客各々の選択制というのがジェットスター航空の特徴のひとつであるが、ジェットスター・アジアとジェットスターでは違いもあるので注意が必要だ。例えばジェットスター航空(JQ)が運航する国際線を利用する場合は、食事を事前購入する必要があるが、ジェットスターアジア航空では、 予約時に申し込み、または機内にて現金かカード支払いになる。メニューは路線等によっても様々なので、最新の食事や飲み物の種類と価格は、WEBサイトまたは機内備え付けのメニューで確認いただきたい。
ちなみにジェットスターアジア航空では、クレジットカードは6シンガポールドル以上から使用可だ。ブランケットに関しては販売していない場合があるので、心配な人は持参した方がいいだろう。
ジェットスター・アジア（シンガポール）航空は、オーストラリアのジェットスター航空がジェットスター・エアウェイズ（ニュージーランド）、ジェットスター・パシフィック（ベトナム）とともに傘下に置くエアライングループ。2006年にはその全てが「ジェットスター航空」ブランドで統一された。サービスや商品は基本的には全社共通で、予約と販売も同じ「ジェットスター航空」のウェブサイトで出来るので、利用者からすればひとつのエアラインと考えて差し支えないだろう。ただ、ジェットスター・アジアと統合したバリューエアは、独自のブランドを存続している。
ジェットスターアジア航空の運賃の安さには驚きを隠せない。もともと親会社であるカンタス航空と比較して40%以上安い経費で運航できるようにとの目標を持って作られたので、既存の航空ビジネスの在り方に縛られず、徹底的なコスト削減を図った結果と言える。
LCC(Low cost carrier)では一般的になっている機内サービスの有料化も、サービスが必要のない乗客にとって格安になるだけでなく、必要以上の無駄を出さないという点で、コストの削減もできていることになる。低価格＝サービスの低下ではなく、質を保ちつつ無駄を減らすということになり、非常に合理的である。
ジェットスター航空17時20分関空発台北行は、台北までは約2時間半のフライトだ。機内には個人用モニターや娯楽システムなどはないが、シートは革張りで高級感がある。離陸後、水平飛行になると機内販売が始まる。まずは飲み物とスナックを販売しながら機内食のオーダーも受ける格好だ。食べ物はオーダーが入るとギャレーで温められる。
その次は免税品販売。香水や酒類、ジェットスターのロゴ入りグッズなどをカタログから注文する。そして台北の台湾桃園国際空港に到着すると、全乗客が一旦降機すること になる。シンガポールまで向かう人はトランジットカードと呼ばれる乗り継ぎ券を渡されるので、再びセキュリティチェックを受けてから再搭乗する。
ジェットスターアジア航空の台北での滞在時間は約1時間、その間に機内の清掃や燃料の補給が行われる。台北を20時20分に出発、機内サービスは関西～台北間と同じで、シンガポール・チャンギ国際空港の到着予定時刻は翌日の午前1時過ぎ、約4時間のフライトになる。
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